安装自动校正大灯
文章详细讲述了前照灯校正器在驾驶时的作用和意义，介绍了这些设备的不同类型及其工作原理。给出了安装自动DIY大灯校正器的示例，并附有详细说明。
校正器的工作原理和目的
前照灯位置调节器的主要任务是保护驾驶员免受迎面而来的车辆灯光的短暂眩目。这适用于近光灯模式，此时失去视力的风险非常高。
光谱在远光模式下以完全不同的方式分布，实际上不需要点样器的帮助。
这部分提供的另一个选择是校正满载车辆前灯的方向。当汽车的后备箱装满时，车身前部会略微升高，因此，来自车灯的光通量会比需要的稍高一些。这充满了使迎面而来的汽车驾驶员致盲的风险。在这里，校正器使光束的位置在身体移动时保持不变。
您需要在装载车辆之前调整调整参数，而不是之后。
大灯校正器的类型
大灯校正器的工作原理和设备不会因设备类型而有显着差异。其设计中的三个主要元素是：
- 履带间隙传感器；
- 控制机制；
- 齿轮马达。
唯一的区别在于设置方法。监管机构的类型将进一步讨论。
手动的
顾名思义，这种类型的前照灯校正器是手动激活的。该设备使用以下驱动器类型之一：
- 力学；
- 液压；
- 气动;
- 机电。
由于小型拨动开关轮的旋转而发生开启。它有一个特殊的刻度标记前灯的位置 - 数字或图形。在评估了装载后备箱后汽车重心的变化后，驾驶员使用车轮选择并设置灯的校正位置。
之后，电机启动。变速箱在收到来自车轮的指令后，会启动一根在前照灯下来回移动的特殊杆。触摸它，他将大灯设置为所需的倾斜角度。就是这么简单。实际上，这种易用性是手动校正器的主要优点之一，同时成本也很高。廉价或旧车的司机可以负担得起。
汽车
此选项根本不需要任何人为干预。大灯自动调节。如果传感器检测到与正常值的偏差，系统会自行校正光的方向。自动调平最适合打开大灯 卤素 或者 氙.最后一个调节器是绝对必要的。
这种自动化机构的主要部件是转子和定子。几个非接触式传感器固定在车身底部，这些传感器又连接到悬架。有关悬架运动的信息被传递到转子。旋转它会改变磁场。控制系统对此做出反应并将磁场的变化转换为所需的前照灯角度。结果，校正机构设置了这个角度。
校正器安装规则
由于自动大灯范围控制并不是一种廉价的乐趣，越来越多的驾驶者正在亲手掌握这种设备的设计和安装。在家里做动态调节器是行不通的，但机电调节器是另一回事。任何了解汽车设计的驾驶员都可以做到这一点。
你需要安装什么
如果之前工作的灯定位器出现故障，则必须将其从汽车上拆下：这是用于制造或购买新零件的原型。
要在大灯上安装新的机电自动校正器，您将需要以下可用工具：
- 5 根绞合线，横截面为 0.35 平方毫米。 1.65 m 和 2.55 m 长；
- 20个母电端子；
- 2条PVC管；
- 1 块 5 个触点；
- 2个焊盘，11个引脚；
- 2 根粗电源线。
此外，对于预期的业务，您需要使用烙铁在“您”上。
分步说明
大灯位置校正器本身的安装根据以下算法进行：
- 关闭电池附近的管道，排出其中的所有液体。
- 拆下主缸。通常用螺丝刀逆时针方向拧下。
- 从乘客舱内的大灯范围控制单元上拆下控制杆。为此，您可以使用蜡烛键。
- 拆下汽车电机护罩上的挡块、管道和塞子。
- 测量并切割合适长度的电线，将校正器单元连接到齿轮电机。
- 牢固地绝缘接线。
- 在它的一侧，您需要拆下端子，然后小心地将它们插入连接块。
- 下一步是将接线穿过发动机护罩上的孔。
- 同样，值得将接线另一端的端子焊接，然后将它们放入连接齿轮电机的孔中。在此之前的焊盘必须牢固绝缘。
- 从“母亲”类型的 4 个端子连接电源。
- 通过连接到点火继电器的端子，您需要连接质量线。
- 将减速电机安装在标准孔中，用垫圈和线束牢固地固定。
- 在校正传感器上设置零位。
另请阅读： 自己动手调节大灯
安装后，立即需要检查新的自动校正器的操作。这很简单：装载行李箱，启动汽车，打开大灯。如果光通量的角度在装载和空行李箱时保持相同，那么一切正常。
安装校正器的视频说明。
检查校正器
有必要尽可能经常检查大灯校正器是否工作正常。毕竟这是夜间安全驾驶的保障之一。每种类型都有自己的有限使用寿命：自动 - 最长 15 年，手动 - 更少。如果在点燃或打开近光灯时，前照灯驱动器没有发出单调的、轻微的嗡嗡声，则可以理解校正系统无法正常工作或完全失灵的事实。如果严重怀疑手动机制出现故障，您应该执行以下操作：
- 断开位置传感器杆安装座。
- 晚上，将载满后备箱的汽车放在一堵轻质素墙前，打开近光灯。
- 改变控制杆的位置，观察光输出是否有变化。
- 如果方向保持不变，则校正器出现故障。
最常见的故障原因是接线。当然，最好定期对汽车服务中的灯位调节器的可操作性进行计算机诊断。