H7 近光灯灯泡等级
要选择最好的 H7 灯，值得研究独立测试和驾驶员评论的结果。出售的型号很多，它们根据灯光的特性和亮度分为几组。因此，有必要考虑到机器的操作特性，灯光的使用方式（仅在黑暗中或白天作为行车灯）。
如何选择最好的H7灯
这种类型是为近光灯开发的，并用于许多汽车。此类产品的质量必须符合ECE 37，这是一个国际质量标准，各国统一。在俄罗斯销售的产品必须检查是否符合 GOST，包装上必须有确认标签或贴纸。
购买时，应优先考虑知名公司。价格不宜过低，节省灯泡会影响照明质量和使用寿命。没有必要在市场和道路附近购买产品，因为那里经常以原装产品为幌子出售假货。为了更容易理解这个问题，请研究适用于包装的主要名称：
- 标记 +30%、+80%、+120% 等等谈到增加的亮度。这些选项提供了超出标准的高质量光。但同时也要注意，产品中螺旋发热较多，使用寿命较短。
- “全天候”铭文 可在带通用灯的盒子上使用。它们在所有天气条件下都能提供正常光线，建议用于没有单独雾灯的汽车。此外，此选项在下雨时效果更好。
- 如果卤素灯标有“氙气”，这意味着色温升高。这种情况下的光是白色的，类似于氙气，提高了能见度。色温差异，4000 到 6500 K 范围内的灯发出最舒适的光。较高的色温会扭曲显色性，发出蓝色的光。
- “DayLong”或“LongLife”标签 表明这些是使用寿命更长的灯泡。它们适合白天使用近光灯作为行车灯的人。通常，此类产品的使用寿命要长一倍半到两倍。一些制造商保证运行至少 4 年。
许多卖家提出用卤素灯代替 引领 作为更好和更耐用的替代品。但这只有在大灯的设计适合二极管光源的情况下才能做到（应该有“LED”或“L”的标记。在其他情况下，使用效果将无法预测，因为LED的光通量与卤素的分布不同。此外，为此他们可以写 美好的 金额为 500 卢布。
只有在设计规定的情况下才能安装前照灯中的氙气灯。大多数情况下，您需要转换前照灯并放置一个特殊的镜头或更换整个零件。自制氙气灯不提供正常的光质，无法调节。此外，为安装此类照明提供 剥夺权利长达 1 年。
标准 H7 卤素灯泡
此选项是大多数汽车的标准配置，并且安装最频繁。其特点是性能正常、寿命长、光质达标。
博世 H7 纯光
该模型在所有方面都可以称为平均值。灯价格低廉，就特性而言，它们并不逊于同类竞争对手，并且具有德国制造商固有的高质量。
近光灯质量高，沿车道均匀分布，按标准突出路边。它的距离并不长，但这足以让您在城市中舒适地骑行，即使道路没有额外照明。
在缺点中，值得强调的是使用寿命短.它符合标准，但通常略高于标准。因此，类似物的工作时间更长，这对于经常轻装上阵的人来说很重要。总的来说，质量好，次品率低，光线对眼睛舒服， 即使长时间坐在方向盘上，眼睛也不会很累。
视频：夜间测试 Bosch Pure Light 在雪地和雪泥中 Bosch Pure Light。
欧司朗原装 64210
中间段的代表，提供正常的光分布并很好地照亮路边。值得注意的是，人行道的远段并不突出，但由于城市的限速，这不会出现任何特别的问题。
灯具使用时间长，超过额定电压时正常运行有助于增加资源。该模型对这方面的反应比其他模型要少得多，并且使用寿命减少得很少。还应注意 良好的抗振动和抗冲击性，这使得该解决方案成为在恶劣路面或越野行驶时的首选解决方案。
光分布符合标准，但更靠近汽车，这在低速行驶时是一个优势。但是在快速行驶时，这是一个减号，因为道路的照明距离很短，并且很难看到行人或远处行驶的障碍物。
纳尔瓦标准 H7
适用于城市环境的廉价灯泡。所有标准均达到，而车道照明质量比前两种稍差。
主要优势可以称为对道路右侧的良好覆盖，包括其远段。多亏了这一点，纳尔瓦很好 适用于没有灯光的街道和乡村道路，因为它可以让您从远处看到行人。
产品的资源很好，它们的服务超过了规范，而且期限通常超过监管规定的一倍半。灯不怕振动，它们通常可以承受稍微过大的电压。
只有正确设置大灯，所有车灯才能提供良好的照明。因此，值得每年至少去一次服务和检查这方面。然后您可以确定光线分布正确并且没有“死区”。
使用寿命更长的 H7 灯泡
这种类型的前照灯灯的特点是资源长，在标准中大约长一倍半。它被那些经常使用近光灯并且不想每隔几个月更换灯泡的人使用。
欧司朗 Ultra Life
厂家给 保修 100,000 公里或 4 年工作.但同时，为了激活厂家的保修义务，需要在网站上注册并输入灯号，不太方便。
灯光质量一般，可为标准城市驾驶提供正常能见度。应该注意良好的抗振动性，这对于长时间使用灯很重要，因为螺旋已经变得更细并且在超过允许的振动水平时会破裂。
一般来说，这是该细分市场的平均选择，它在任何指标上都没有突出，但比标准长一倍半。
如果您在网站上输入数据，您可以获得延长的制造商保修。
视频比较：OSRAM Original 与 Ultra Life。
博世 H7 长寿命日间
根据制造商的说法，这是一个不错的选择，它的使用寿命是标准型号的三倍。使用寿命真的很长，从名字上可以看出它们是为白天操作而设计的。这也是一个优点，因为当使用近光灯作为行车灯时，灯在一天中的大部分时间都在工作，如果它们不是为此而设计的，可能会过热。
同时，灯光不暗淡，满足所有要求，正常突出道路和路边。由于对升高的电压有良好的耐受性，即使灯具不正常工作，使用寿命也不会大大降低。
该型号在汽车经销商中很少见，但可以在网站上订购。
飞利浦 H7 LongLife EcoVision
这个选项对光的质量没有印象。坦率地说，它是淡黄色的，亮度不高。这里使用制造商的传统技术 - 由于缺乏工作，螺旋持续时间更长。灯的资源是极好的，但光是平庸的。
它最适合那些主要在灯火通明的城市街道上开车的人。它也适用于日间行车灯。
重要的是反射器是好的并且交流发电机提供至少 14.2 伏特，如果它低于 14 伏特，光线会变得更糟。
视频比较：飞利浦 LongLife EcoVision 与 OSRAM Ultra Life。
增加光通量的 H7 灯
高亮度H7车灯提供更好的光质。通常，您可以解决由于此类灯泡而导致的昏暗照明问题，您无需更换前照灯或修理反射器。
欧司朗 H7 Night Breaker Unlimited
制造商承诺将亮度提高 110%，但价格会高得多。这个选项的光质非常好，它突出了车道和路边。亮度最高，色彩还原也很高。
同时，使用寿命明显短于标准。特别是资源受到发动机过电压或强烈振动的影响。但总的来说，这些灯是值得的，它们可以在黑暗中提供安全的骑行。
对于这些灯泡，前灯的微调很重要。如果它被撞倒，那么灯将过度曝光迎面而来的车道。
飞利浦 H7 Vision Plus +60%
它们的亮度比以前的灯更差，但据说差异也减少了 50%。同时，由于光线分布正确并照亮了所有必要区域，因此应注意良好的品质和舒适的乘坐体验。
在飞利浦系列中，有大幅增加的型号，但与所讨论的灯的差异很小。考虑到模型 +60% 比亮度更高的产品持续时间更长，那么它就变成了最喜欢的。
如果灯光调节得当，并且反光罩和漫射器状况良好，那么就会有足够的灯具让您乘坐舒适。
视频比较：飞利浦 LongLife EcoVision 与飞利浦 VisionPlus 60%
博世 H7 Plus 90
这些灯的亮度确实比博世的标准型号好 90%。同时亮度舒适，带灯骑行会很方便。专家强调灯泡出色的光分布，道路和路边同样清晰可见。
亮度好，产品资源比平均高出一个数量级。 在正常使用情况下，它们的操作略低于标准。.
为达到最佳效果，应调整大灯。理想的是汽车有一个校正器，因为在负载下光通量上升并且使迎面而来的驾驶员失明。
用于近光灯透镜光学器件的最佳 H7 灯
如果近光灯有透镜，最好购买具有氙气效果的卤素灯。由于增加的亮度和白光，它们在柱状光学器件中非常有效。该评级包括 3 个经过验证的模型。
欧司朗酷蓝深蓝 H7
4200 K 的色温和 1500 lm 的亮度提供了良好的光线，与普通氙气灯相比并不逊色很多。该选项的特点是符合所有标准和良好的光分布。增加亮度并没有使光线变差，骑起来很舒服。
灯很好地突出了道路和路边。他们服务于规定的期限，不会引起司机的投诉。最主要的是调整大灯并监控它们的状况。
视频对比：Night Breaker Laser Cool Blue Intense Original 系列。
PIAA H7 Hyper Arros 5000K
没有其他名气的日本灯泡，在质量上也不逊色。色温为 5000 K，灯具有良好的亮度并发出冷光，而不是蓝光。产品质量高，产品使用寿命长。
专家指出，道路照明良好，即使在没有照明的区域，路边和所有不规则的道路都可以看到。通过正确的设置，可以实现完美的可见性。
得益于灯泡上的金属扣环，灯泡不怕震动，使用寿命延长一个数量级。
飞利浦 H7 钻石视觉 5000K 12V 55W
色温为 5000 K 的灯在夜间提供良好的能见度。灯光舒适，可让您控制城市和乡村道路上的交通状况。
资源符合规范，光的质量在整个使用期间几乎没有变化。灯的亮度适中，同时由于正确的光分布，不会使迎面而来的司机和行人眩目。
缺点是所有高色温选项的常见问题。 在雨、雾和其他降水中，能见度急剧下降，因为水滴会强烈反射白光。
为近光灯选择 H7 灯很容易。最主要的是确定哪种类型是合适的，并从列表中选择在工作中表现良好的经过验证的模型。